Цены на заправку кондиционеров в Саратове и Энгельсе

Комплексное техническое обслуживание кондиционера (ТО 07 — 12 модели) — 3900 руб. (комплексная чистка кондиционера парогенератором Karcher, мойка внешнего блока, антибактериальная обработка, полная диагностика, дозаправка до 300 г. в случае необходимости).

Выгодное предложение! Дозаправка фреоном и антибактериальная обработка бесплатно!

Зачем требуется регулярная заправка кондиционеров фреоном?

Фреон — это жидкость или газ без цвета и запаха. Это вещество не возгорается на воздухе и даже при контакте с открытым огнем. Уникальное свойство фреона в том, что когда он конденсируется — он выделяет тепло, а когда испаряется — поглощает. Именно за счет этого свойства он и является обязательным элементом конструкции любого кондиционера.

По мере эксплуатации кондиционера определенная часть фреона постоянно теряется естественным образом. Это происходит потому, что трубки, объединяющие блоки сплит-системы, соединяются между собой методом развальцовки соединения. Ввиду этого на протяжении года теряется до 7% фреона — и это нормальное условие функционирования любого кондиционера. Цифра совсем небольшая, и изначально эти потери не приводят к серьезным сбоям в работе системы. Однако со временем хладагента становится все меньше и меньше, и это оборачивается нарушениями в работе компрессора: он перестает охлаждаться должным образом. Кондиционер все хуже справляется с эксплуатацией в разных режимах, компрессор перегревается. Если вовремя не произвести дозаправку фреоном — это приведет к поломке компрессора и выходу из строя всей климатической системы.

Компрессор — это самый важный элемент сплит-системы, а его стоимость составляет около половины стоимости всей установки. Важно: вышедший из строя компрессор уже нельзя починить, остается лишь заменять полностью — и это выльется в круглую сумму. Чтобы предотвратить подобные проблемы, следует помнить о необходимости регулярной дозаправки сплит-системы фреоном и вовремя обращаться за этой услугой к специалистам.

Рекомендуется не дожидаться первых сбоев в работе климатической системы, а проводить техническое обслуживание и дозаправку кондиционера фреоном на регулярной основе. Но стоит задуматься о внеплановом обращении в сервисный центр, если вы заметили следующие признаки:

• Элементы наружного блока кондиционера начали покрываться инеем и обмерзать;
• Кондиционер не справляется с охлаждением воздуха в помещении (либо оно недостаточное, либо отсутствует вовсе).

Это может происходить как вследствие естественной постоянной утечке фреона, так и вследствие возможных неполадок в работе сплит-системы, из-за которых испарение фреона происходит быстрее, чем требуется. При обнаружении подобных проблем необходимо как можно быстрее обратиться за помощью к специалистам, которые разберутся в причинах неполадок и произведут дозаправку хладагентом. Эксплуатацию сплит-системы рекомендуется приостановить до их приезда.

Способы заправки

Следует помнить, что процедура заправки фреоном не производится без предварительного осмотра и чистки системы. Прежде всего нужно провести грамотную диагностику кондиционера, чтобы определить возможные причины неполадок и принять решение о необходимости заправки. Диагностированию может помешать загрязненность теплообменника, поэтому рекомендуется провести его чистку. После того, как все необходимые процедуры выполнены, а возможные причины утечки фреона устранены, можно приступать непосредственно к процессу заправки.

Существует несколько методов дозаправки климатической системы фреоном, либо ее полной перезаправки с нуля. Выбор способа заправки зависит от множества факторов: использующегося инструментария, требуемой точности, квалификации специалиста по обслуживанию. Каждый из методов имеет свои особенности, обладает как плюсами, так и минусами. Рассмотрим основные из них.

1. Заправка по массе — наиболее распространенный способ. Любая климатическая система заправляется необходимым объемом фреона еще на производстве. Точная масса хладагента указывается в документах с техническими характеристиками сплит-системы. Помимо этого, даются точные показатели того, какой объем хладагента должен быть добавлен дополнительно на 1 м фреонового пути. Эти показатели преимущественно составляют от 5 до 15 граммов.

Процедура осуществляется следующим образом:

1) Весь имеющийся хладагент стравливается в специальный баллон либо выпускается в открытый воздух (это не причиняет экологического ущерба атмосфере, поэтому такой вариант тоже допускается);

2) Фреоновый контур вакуумируется;

3) Кондиционер заправляется требуемым количеством нового хладагента по весу или с использованием специального цилиндра для заправки.

Преимущества заправки по массе:

• Точность расчетов необходимого объема фреона;
• Простая процедура заправки.

Минусы способа:

• Проводить им дозаправку невозможно, так как нет точного знания того, сколько именно граммов хладагента стоит добавить;
• Как следствие, для осуществления процедуры требуется полностью извлекать оставшийся старый фреон;
• Необходимость вакуумирования фреоновых магистралей;
• Фиксированный объем и крупные габариты цилиндра для заправки, ввиду чего он может быть использован только стационарно.

2. Заправка по переохлаждению. Термин «переохлаждение» означает разницу в температурных показателях, которая возникает в теплообменнике за счет того, что хладагент испаряется из главного блока конденсатора. Обычно эти показатели колеблются в пределах 10-12 градусов по Цельсию. Точная норма для конкретного агрегата должна быть указана в сопроводительной технической документации. Принципы этого способа таковы:

1) Если показания температурной разницы меньше заданных стандартом — это означает, что хладагента в системе не хватает, и его нужно дозаправить.

2) Если показания выше требуемых — это означает избыток хладагента. В таком случае требуется стравить его до нормальных объемов.

Этот способ заправки производится с использованием специализированных инструментов. Например, применяется термометр, определяющий как температурные показатели, так и давление.

Плюсы данного метода:

• Относительная точность;
• Не требуется извлекать остатки фреона и проводить заправку с нуля, имеется возможность дозаправки в необходимых количествах.

Минусы:

• Точность расчетов может искажаться ввиду наличия грязи в главном блоке, поэтому перед процедурой требуется очищение конденсатора;
• Более высокая техническая сложность этой процедуры;
• Требуется специальное оборудование.

3. Заправка по перегреву. Термин «перегрев» означает разницу между двумя температурными показателями: теми, которые формируются непосредственно в процессе испарения фреона и теми, которые имеются на выходе из теплообменника. Показатели перегрева также имеют заданные для каждой конкретной модели значения; они должны быть указаны в сопровождающей документации. Чаще всего они составляют от 5 до 7 градусов по Цельсию. Принципы метода таковы:

1) Если показания температурной разницы меньше заданных стандартом — это, наоборот, означает избыток хладагента. Его требуется стравить до необходимого объема.

2) Если показания температурной разницы выше нормальных — это говорит о недостатке фреона, его требуется дозаправить.

Процедура заправки проводится аналогичным образом — как и при использовании метода по охлаждению.

Плюсы данного метода:

• Наибольшая точность расчетов;
• Использование специализированного инструментария значительно упрощает проведение процедуры.

Иные методы заправки хладагентом

Существуют и другие способы дозаправки, менее распространенные. Например, это:

• Метод по давлению. Для его осуществления требуется получить те температурные показатели конденсации и испаряемости, которые устанавливаются при производстве климат-системы и являются строго индивидуальными для каждой модели агрегата. Метод плох тем, что сложно добиться точных измерений — на них влияют многие факторы, от типа самого испарителя до наличия грязи в конденсаторе.
• Визуальный метод. Ряд моделей сплит-систем подразумевает наличие в своей конструкции специального окна, благодаря которому объем имеющегося фреона можно определить наглядно. Например, если при осмотре емкости обнаруживается наличие небольших пузырей — это может свидетельствовать о недостаточном количестве фреона. В таком случае агрегат заправляется хладагентом постепенно, маленькими количествами — до тех пор, пока пузырьки не пропадут.

Услуги по заправке фреоном

На фреоне базируется функционирование абсолютно всех моделей и типов кондиционеров. В обязательном порядке производится как заправка бытовых кондиционеров, так и заправка полупромышленных сплит-систем. Наша компания предоставляет весь необходимый спектр услуг в этой области:

• Заправка настенных сплит-систем;
• Заправка мобильных кондиционеров;
• Заправка оконных кондиционеров;
• Заправка кассетных сплит-систем;
• Заправка колонных сплит-систем;
• Заправка напольно-потолочных сплит-систем;
• Заправка канальных сплит-систем.